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機械行業(yè):成品油費改稅方案讓行業(yè)難受益
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| 發(fā)布時間：[2008-12-13 19:00:51] 作者：[jx.cn] 瀏覽次數(shù)：2444 |
此次燃油稅改革，剔除油價變動因素，對工程機械行業(yè)是一個偏利空的政策，由于大多數(shù)工程機械不需繳納養(yǎng)路費，燃油稅的上升不能對沖養(yǎng)路費的取消，導(dǎo)致工程機械長期固定使用成本上升。但是由于此次增收是在保持原成品油價格的基礎(chǔ)上的價內(nèi)增稅，目前不影響工程機械的使用成本，但是如果未來油價漲到目前水平以上，則工程機械總體的燃油成本負擔將加重。我們認為，政策上應(yīng)該對工程機械等工業(yè)用油有一定的補償，關(guān)鍵是看修改之后的新燃油稅改方案。
成品油價稅費改革方案征求意見稿主要內(nèi)容：
取消公路養(yǎng)路費等收費。取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費。逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。
成品油消費稅單位稅額安排。汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油單位稅額相應(yīng)提高。汽、柴油等成品油消費稅價內(nèi)征收，單位稅額提高后，現(xiàn)行汽、柴油價格水平不提高。
國內(nèi)成品油價格按完善后的機制運行后，當年成品油價格變動引起的農(nóng)民種糧增支，繼續(xù)納入農(nóng)資綜合直補政策統(tǒng)籌安排，對種糧農(nóng)民綜合直補只增不減；出租車在運價調(diào)整前，繼續(xù)由財政給予臨時補貼。漁業(yè)（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運），補貼標準隨成品油價格的升降而增減。各地要繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。
主要觀點：
工程機械在使用過程中，燃油成本是一項很大的費用，要遠遠高于折舊費用、貸款利息和人工費用，因此，燃油費用變動是影響工程機械使用成本的主要因素，此次燃油稅改革方案對工程機械的影響如下：
取消養(yǎng)路費等六項收費對于大多數(shù)工程機械而言是不能受益的。大多數(shù)工程機械（除：汽車起重機、泵車、混凝土運輸車）是不需要交納公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費的，因此此次取消六項收費對于大多數(shù)工程機械而言是不能受益的。
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